Rückblick: Lohnt es sich, für Premium-Reifen ein Budget einzuplanen? Wir haben einige auf die Probe gestellt

Gareth Butterfield tauscht seinen preisgünstigen Gummi gegen erstklassige Davanti-Reifen, um zu sehen, ob er einen Unterschied bemerken kann

Uns wird immer gesagt, dass es von entscheidender Bedeutung ist, die Autoreifen in gutem Zustand zu halten und sie zu wechseln, bevor sie abgenutzt werden – aber Reifen sind teuer, und man kann es den Leuten nicht verübeln, dass sie sich für eine preisgünstige Option entscheiden, wenn ihr Gummi anfängt abzunutzen.

Eine Frage, die ich kürzlich beantworten wollte, ist, ob der Kauf von Premium-Reifen wirklich einen Unterschied macht. Lohnt es sich wirklich, mehr als das Doppelte für einen „Marken“-Reifen auszugeben, statt für ein relativ anonymes Fabrikat, das Ihr Reifenmonteur aus einer staubigen Ecke der Werkstatt geschleppt hat?

Mir wurde klar, dass ich zufällig den perfekten Prüfstand für dieses Dilemma hatte, nachdem ich mir vor ein paar Monaten einen kleinen Flitzer gekauft hatte. Ich habe mir einen günstigen Fiat Panda geschnappt, um die täglichen Lastschlepp- und Hundetransportaufgaben zu übernehmen. Er war mit einigen Reifen einer Marke ausgestattet, von der ich noch nie gehört hatte und die zwar noch ein gutes Stück Leben in sich hatten, aber ich war mir bewusst, wie sehr ich mich darauf verlassen würde, dass mein kleines Fließheck mich sicher über alles Mögliche bringen würde Ich begann, mich bei jedem Wetter und in jedem Gelände mit einigen der Premium-Optionen zu befassen.

Aber würde es wirklich einen Unterschied machen? Wie viel besser würde das Auto mit teurem Gummi fahren?

Eine fabelhafte Firma namens Davanti trat vor, um mir bei der Lösung dieses Rätsels zu helfen. Wenn Sie noch nie von diesem britischen Geschäft gehört haben, hätten Sie es tun sollen. Sie haben Händler in ganz Großbritannien und sind bestrebt, Premium-Reifen zu vernünftigen Preisen anzubieten.

Allerdings gibt es bei ihrem Herstellungsprozess keine Budgetvorgaben. Davanti setzt hochmoderne Roboter ein, die von künstlicher Intelligenz gesteuert werden, um selbst kleinste Unvollkommenheiten zu erkennen, während sie durch die Produktionslinie laufen.

In Verbindung mit Davantis einzigartigen Materialmischungen und den extremen Test- und Entwicklungsprozessen ist dies ein Reifen, auf den man achten sollte.

Und ich war ziemlich aufgeregt, als der Montagetag endlich kam, dank der netten Leute von Steve's Tires and Wheels in Buxton, denn das bedeutete, dass ich mit meinem billigen Gummi ankommen und mit einigen perfekt geschliffenen Reifen abreisen konnte.

Man kann mit Recht sagen, dass der Unterschied bemerkenswert ist. Selbst als ich durch die Stadt rollte, als ich das Depot verließ, konnte ich am Lenkrad eine Veränderung spüren.

Es war ein absolut scheußlicher Tag, und die Straßen zwischen Buxton und meiner Heimatstadt Ashbourne waren ein wenig von tiefen Pfützen übersät – aber die neuen Reifen schnitten sich mit nur ganz schwachem Ziehen am Lenkrad hindurch.

Ich hatte die Alltoura-Modelle auf meinen Panda montieren lassen, die Ganzjahresreifen von Davanti, die im eigenen Haus entwickelt und unter einigen bemerkenswert extremen Bedingungen getestet wurden.

Das Schöne an Ganzjahresreifen ist ihre Vielseitigkeit. Ich hatte schon immer Lust auf Winterreifen, aber der Aufwand, sie zu wechseln, wenn die wärmeren Monate kommen, schreckt mich ab. Mit allen Jahreszeiten erhalten Sie das Beste aus beiden Welten. Sie sind so konzipiert, dass sie bei Schnee und Eis gut zurechtkommen, aber auch bei heißem Wetter funktionieren.

Im Mai gab es in Großbritannien nicht viel Schnee und Eis, aber wir hatten etwas nasses und etwas trockenes Wetter. Und das Auto fühlt sich wirklich verändert an.

Eines der ersten Dinge, die mir beim täglichen Fahren aufgefallen sind, war die Verringerung des Straßenlärms. Dann bemerkte ich eine etwas bessere Kraftstoffeffizienz.

Meine Lenkung fühlt sich präziser an und ich habe deutlich mehr Grip. Ich war neulich auf einem Frühlingsfest und die Alltouras meisterten das nasse Gras des provisorischen Parkplatzes ohne den geringsten Anflug von Rutschgefahr. Sauberes Anfahren wäre mit meinen alten Reifen eine lästige Pflicht gewesen.

Um ehrlich zu sein, ich fahre mein Auto nicht so stark. Ich habe meine Premium-Reifenreise nicht angetreten, um Rundenzeiten zu verbessern oder meine Drifttechnik zu perfektionieren. Dabei ging es darum, herauszufinden, ob es sich lohnt, mehr Geld für erstklassige Reifen auszugeben.

Und auch wenn ich mir mein Urteil über die Winterleistung und Langlebigkeit zurückhalten muss, war der Unterschied, den sie gemacht haben, spürbar, vielleicht sogar bemerkenswert.

Aber die Preisunterschiede sind das Entscheidende. Als ich mich auf den Vergleichsseiten umsah, konnte ich preisgünstige Reifen für etwa 40 £ pro Kurve für meinen Fiat kaufen. Premium-Reifen können bis zu 90 £ pro Reifen kosten. Das ist also ein Unterschied von 200 £.

Mir ist klar, dass das für manche vielleicht ein zu großer Sprung ist, aber wie ich mit meinem Davantis bewiesen habe, muss man sich nicht für den teuersten Reifen entscheiden, um auf Premium-Gummi zu fahren. Der Unterschied dürfte bei vier Reifen etwa 100 £ betragen. Und das ist viel verlockender.

Dies variiert stark von Auto zu Auto und beispielsweise kann der Unterschied zwischen Premium- und Budget-Reifen bei einem großen SUV leicht 1.000 £ betragen, wenn nicht sogar mehr.

Aber bei größeren und leistungsstärkeren Autos ist es sogar noch wichtiger, sicherzustellen, dass man effektiv anhalten und lenken kann.

Daher verstehe ich nicht, warum ich jemals wieder billige Reifen kaufen sollte. Meine Frau hat einen BMW mit Turbolader, der in etwa einem Jahr einen neuen Satz Reifen braucht, und ich weiß bereits, dass es dumm wäre, bei einem so leistungsstarken Auto Billigreifen zu verwenden, aber jetzt weiß ich aus erster Hand, warum das so wichtig ist um anständiges Gummi zu kaufen.

Tatsächlich denke ich, dass ich, wenn die Zeit gekommen ist, noch einmal zu Steve's Tires and Wheels vorbeischauen und nach einem weiteren Satz Davantis fragen werde. Zu sagen, dass ich beeindruckt bin, wäre eine Untertreibung.