Unsere 12 beliebtesten Abenteuer-Rigs von der Overland Expo West 2023

Hier sind die Gebäude, über die wir gesabbert haben, als wir den Ausstellungsraum und die Parkplätze des Overlander-Treffens durchkämmten

Um die Overland Expo West, die dieses Jahr vom 19. bis 21. Mai in Flagstaff, Arizona, stattfindet, in vollen Zügen genießen zu können, müssen Sie zwei Dinge tun. Zuerst möchten Sie auf der Messe herumlaufen und die erstaunlichen Geräte bestaunen, die in den Firmenständen stehen. Diese Fahrzeuge sind mit der neuesten Ausrüstung ausgestattet und auf Hochglanz poliert. Zweitens sollten Sie, nachdem Sie durch die Show gegangen sind, zum Campingplatz vor Ort gehen, wo Tausende von Teilnehmern ihre persönlichen Ausrüstungsgegenstände für die dreitägige Veranstaltung stationiert haben. Diese Fahrzeuge, mit denen echte Menschen Abenteuer um die Welt unternehmen, sind nicht so glänzend, aber oft kreativer und immer inspirierend. Wir verbrachten zwei Tage damit, unsere Lieblingsfahrzeuge aus beiden Gegenden aufzuspüren. Hier sind 12, in die wir reinspringen und in die Wildnis hinausgehen wollten.

Dies ist – offensichtlich – kein gewöhnlicher Land Cruiser. Es wurde von Justin Montesalvo gebaut, dem Besitzer von Patriot Campers in Gold Coast, Australien, und wurde so modifiziert, dass es eine dritte Achse hat, so dass es ein Sechs-mal-Sechs- statt eines Vier-mal-vier-Modells ist. Auch wenn es wie eine Spielerei aussieht, ist der Truck für Offroad-Rallyes an den schwierigsten und berüchtigtsten Orten in Australien und auf der ganzen Welt konzipiert. Jede der Portalachsen ist gesperrt, um die Traktion zu erhöhen, und unter der Haube befindet sich ein 4,5-Liter-V8-Turbodiesel mit Turbolader, der 600 PS leistet und von den Amerikanern besabbert wird, weil wir ihn in den USA nicht kaufen können. Um mehr zu erfahren, schauen Sie sich Motesalvos vollständiges YouTube-Video über den Bau an.

Wir lieben die Linien dieser wunderschönen alten Tundras der ersten Generation – so sehr, dass Outside-Autor Nick Heil sogar ein überzeugendes Argument dafür vorbrachte, warum es der beste Truck aller Zeiten ist. Aber der eigentliche Anziehungspunkt hier ist der Bigfoot 6.11-Trailer von 1994. Der Bigfoot wird nicht mehr produziert und erfreut sich bei Overlandern großer Beliebtheit, da er perfekt zu mittelgroßen Lastkraftwagen passt, gut aufgeteilt ist und für das Camping in allen Jahreszeiten isoliert ist. Dieses gehört Alexandria Gallizioli, die mit ihrem Hund Terra ganztägig im Wohnmobil lebt. Sie hat viele Upgrades installiert, darunter einen vollständig mit Mammutholz getäfelten Innenraum, einen Kühl-/Gefrierschrank mit 1,5 Kubikfuß und 450 Watt Solaranlage. Um mehr über den Truck zu erfahren und über Galliziolis Abenteuer auf dem Laufenden zu bleiben, folgen Sie ihr auf YouTube unter @SheRoamsWild.

Erica und Jef Sherwood sind der Inbegriff von Texas Nice. Ich ging auf sie zu und innerhalb von fünf Minuten schüttelten sie uns die Hände und umarmten uns, als wären wir alte Freunde. Sie kauften ihren 16 Fuß langen klassischen Airstream vom Erstbesitzer und er war mit allem ausgestattet, was das Duo für wochenlange Reisen braucht – ein Badezimmer, eine Dusche, einen Kühlschrank, ein Propan-Kochfeld, eine Heizung und eine Klimaanlage. Der Anhänger war in neuwertigem Zustand, abgesehen von einer kleinen Delle, die durch einen umstürzenden Baum während eines Sturms verursacht wurde. Diese soll repariert werden, damit die Außenseite genauso makellos ist wie die Innenseite. Das Zusammenleben auf 125 Quadratmetern scheint mir eine solide Referenz für die Radiosendung der Sherwoods in Austin, Texas zu sein, in der es um die Ehe geht. Hier können Sie zuhören.

Joey Jelf hat sich vor einigen Jahren bei einem Motorradunfall den Oberschenkel gebrochen. Es war eine schreckliche Erfahrung, aber es hielt ihn nicht davon ab, wieder auf Motorräder zu steigen, die er seit seiner Kindheit gefahren ist. Um die Dinge jedoch stabiler und etwas ruhiger zu gestalten, investierte er in diesen Gobi, der mit einem Beiwagen ausgestattet ist und nur etwa 60 Meilen pro Stunde fahren soll. Seit dem Kauf des in Russland hergestellten Ural haben Jelf und sein Hund Cisco, ein Red Heeler, das Land zweimal auf Nebenstraßen durchquert und dabei die Aussicht in langsamerem Tempo genossen. Sollte er jemals in Schlamm, Schnee oder Dreck stecken bleiben, kann Jelf das Fahrrad auf Zweiradantrieb umstellen (vorne und hinten, wie der Allradantrieb bei einem Auto), und die zusätzliche Traktion hilft ihm, aus schwierigsten Situationen herauszukommen Situationen.

So sah dieser Sunrader nicht aus, als er vor 30 Jahren hergestellt wurde. Wie andere ursprüngliche Sunrader war es ein niedrig gebauter Camper mit Zweiradantrieb, der für den Einsatz auf Gehwegen und in Nationalparks gedacht war. Aber Padric McCelvey aus Durango, Colorado, nimmt Sunrader wie diesen und führt eine vollständige Restaurierung des Antriebsstrangs durch und rüstet sie gleichzeitig auf Allradantrieb um, damit die Besitzer viel weiter reisen können. Seine Version sitzt jetzt auf 35-Zoll-Reifen und wartet auf eine komplette Neugestaltung des Innenraums. Mit ihm im Bild sind seine Frau Jena McCelvey und sein Hund Carnage. Erfahren Sie mehr über McCelveys Geschäft bei Elevated Overland.

Jorge Cantres wuchs in Puerto Rico auf und erinnert sich, als Kind überall Monteros gesehen zu haben. Als er sich also auf die Suche nach einem leistungsfähigen, aber erschwinglichen Geländewagen machte, schien der Oldtimer-Mitsubishi eine offensichtliche Option zu sein. Er kaufte dieses Exemplar für nur 3.000 US-Dollar und hat es seitdem im ganzen Land eingesetzt und auf einigen der härtesten und berüchtigtsten Offroad-Strecken der USA eingesetzt, darunter Poison Spider in der Gegend von Moab, Utah. Im Moment ist es auf 33-Zoll-Reifen, kompletten Unterfahrschutzplatten und einer gepanzerten Frontstoßstange ausgestattet. Cantres plant, für zusätzliche Traktion im Gelände einen Stauraum vorn einzubauen. Mit ihm abgebildet ist seine Partnerin Maritza Mijares.

Als Jamie Nieto von ihrer Führungskarriere in der Luft- und Raumfahrtindustrie ausgebrannt war, kündigte sie ihren Job und lebt nun ganztägig in ihrem Bus. Weil es so viel Platz gibt, hat sie in viele Annehmlichkeiten investiert, darunter eine Dachterrasse für Yoga, einen großen Kühlschrank, einen Propanofen, einen Holzofen, Hartholzböden, eine Fußbodenheizung und eine Zedernholzvertäfelung im gesamten Gebäude. Der Bus verfügt nicht über einen Allradantrieb, aber er ist mit Reifen ausgestattet, die für den Holztransport geeignet sind und die es ihr ermöglichen, abseits der Straße die Gegend zu erkunden. Im Anschluss an die Overland Expo West sagte Nieto, sie sei auf dem Weg, im Rahmen der Worldwide Opportunities on Organic Farms, USA (WWOOF USA) auf einem Bio-Bauernhof in Oregon mitzuhelfen.

Es ist eine Art Klischee, einen Tacoma der zweiten Generation in eine Overland-Galerie aufzunehmen, weil so viele gebaut wurden. Aber dieser fiel uns auf dem Expo-Parkplatz ins Auge, weil er offensichtlich stark genutzt wurde. Der Besitzer David Wilson war gerade von einer Mountainbike-Tour durch den Schlamm Nord-Arizonas zurückgekehrt, bei der er sein Tacoma voll ausnutzte. Zu den Ausstattungsmerkmalen seines Trucks gehören eine Federung mit langem Federweg, ein Super Pacific-Wohnmobil und satte 230.000 Meilen auf dem Tacho.

Overlander sind im Allgemeinen kontaktfreudige Menschen, die Abenteuer lieben. Aber Kyle Correia, der in Flagstaff, Arizona, lebt und dieser Ranger besitzt, ist ein ganz anderer Grad an Enthusiasmus. Als wir ihm sagten, dass wir seinen Truck fotografieren wollten, hüpfte er buchstäblich vor Aufregung und bestand darauf, den Vorderreifen auf einen Baumstumpf zu ziehen, um seine Federung zur Schau zu stellen. Zu den weiteren Merkmalen gehören 35-Zoll-Reifen, eine solide Vorderachse, die er von einem Jeep eingetauscht hat, eine Hinterachse von einem Ford Explorer und ein fensterloses Wohnmobil eines Bauunternehmers auf der Rückseite mit einem einfachen Bett, in dem er ganztägig lebt.

Nach der Overland Expo West sagten Heidi Vancamp und Katie Baldanza, dass sie nach Alaska reisen würden. Sobald sie die letzte Grenze durchquert haben, planen sie, den 19.000 Meilen langen Pan American Highway bis zur Spitze Argentiniens zu fahren. Sie machen das alles in ihrem Astro-Van, den sie für eine bessere Traktion von Allradantrieb auf Allradantrieb umgebaut haben. Der Van ist außerdem mit einem Hochdach-Umbau von Fiberine, einem 3,5-Zoll-Lift, einer gepanzerten Stoßstange, einem 20-Gallonen-Frischwassertank, einer Kassettentoilette, 360 Watt Solarenergie, einer maßgefertigten Holzarbeitsplatte und einem 45-Liter-Kühlschrank ausgestattet. Sie sind hier mit ihren Hunden Sumo und Toaster abgebildet.

Für die meisten von uns sieht es aus wie ein normaler alter Jeep Rubicon. Aber diejenigen, die wissen, warum es etwas Besonderes ist, blieben den ganzen Tag stehen und bestaunten es, während es am Stand von Overland Kitted stand. Unter dem Jeep-Publikum genießt es einen so hohen Stellenwert, dass einmal ein Besucher zu Matt Scott, dem Besitzer von Overland Kitted, ging und ihm einen stattlichen sechsstelligen Betrag anbot. Scott dachte nicht einmal über das Angebot nach. Der Jeep, der hier von Scotts Freund Matt Glass gefahren wird, erregt so viel Aufmerksamkeit, weil er frühe Umbauten und Upgrades von AEV präsentiert, einem Unternehmen, das immer beliebter wird und jetzt mit Marken wie Jeep und Ram zusammenarbeitet, um Offroad-Upgrades direkt ab Werk anzubieten . Eine der wichtigsten Verbesserungen, die AEV an diesem Rubicon vorgenommen hat, war der Einbau eines V8-Hemi-Motors (ein Upgrade, das das Unternehmen entwickelt hat), der die Leistung des Jeeps steigerte und ihn auf der Straße zum Brummen brachte. Ein weiterer Grund, warum es sich um ein so hochwertiges Fahrzeug handelt: Der Motor hat erst 13.000 Meilen auf dem Tacho.

Schauen Sie sich das nächste Mal um, wenn Sie über die Autobahn fahren, und Sie werden wahrscheinlich einen Go Fast Camper auf der Ladefläche eines Lastwagens sehen. Sie sind mit Abstand die beliebtesten leichten Wohnmobil-Wohnmobile, und jetzt werden Sie sie auch auf Anhängern sehen. Dieser neue Anhänger wurde von Rustic Mountain Overland aus Birmingham, Alabama, gebaut und ist so konzipiert, dass er Ihre gesamte Campingausrüstung sowie Ihre Mountainbikes oder Dirtbikes unter einem Go Fast Camper transportieren kann, der oben als Schlafplatz dient. Firmeninhaber Ryan Hand stattet die Anhänger außerdem mit einer Batterie und einem Kühlschrank aus, damit sie bei der Lieferung sofort zum Campen bereit sind.